Cuando el vehículo eléctrico y la música electrónica se unen


Teniendo como excusa el pasado Salón de Ginebra del Automóvil, Renault decidió celebrar el lanzamiento de su coche eléctrico Renault Twizy con la presencia de uno de los DJ franceses de mayor proyección internacional, David Guetta. Hay que recordar que Guetta, francés de pura cepa, ha sido ya galardonado con dos premios Grammy en fechas recientes, además de ser uno de los DJ más influyentes en el panorama de la música electrónica.

Gracias al acuerdo, Cathy y David Guetta se han convertido en embajadores del Renault Twizzy y son los principales protagonistas de la campaña Plug Into The Positive Energy que durante un año llevará la música de los Guetta y el nuevo modelo eléctrico de Renault a viajar por los cinco continentes tal como nos informa Coches Eco.

La banda sonora del Renaul Twizzy también estará protagonizada por los música electrónica de los Guetta, ya que David ha remasterizado su tema Alphabeat para adaptarlo a la nueva campaña que pretende aunar diversión y tecnología. El sonido es importante en el nuevo modelo de Renault ya que se ha desarrollado una acústica especial para el nuevo modelo mediante el desarrollo especial de una tecnología de sonido 3D y está en el alero el desarrollo de una bici eléctrica que complete el modelo.

Por otro lado la campaña va acompañada con vídeos musicales desarrollados especialmente por Guetta para la campaña. El primero de ellos será Alphabeat, Plug Into de Positive Energy que será dirigido por So Me, creador de varios vídeos de gran éxito entre los que se encuentran Justice o Kanye West. Estamos seguros que la campaña será un gran éxito.

 

Presentado el prototipo eléctrico HIRIKO


El Ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria probó el coche eléctrico HIRIKO que fabricado íntegramente en el País Vasco, saldrá a la venta en el año 2013 por un precio que rondará los 12.500 euros. La presentación del vehículo se llevo a cabo en Bilbao mientras participaba en un simposio de empresa organizado por la Fundación Popular de Estudios Vascos.

La prueba con el nuevo HIRIKO se llevó a cabo en el Parque Empresarial del Aeropuerto de Bilbao y en el mismo, tal como informa Qué Coche Eléctrico, participó el presidente de los populares vascos, Antonio Basagoiti. Además de la prueba del vehículo, los máximos responsables del proyecto – Jesús Echave e Iñigo Antia – mostraron el funcionamiento del vehículo urbano y explicaron cual es su proceso de fabricación.

La primera presentación en sociedad del vehículo se llevó a cabo en la Unión Europea el pasado mes de enero, estando presentes en la misma el Presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso. En aquella comparecencia, los responsables el proyecto cifraron la producción para el 2013 en 700 unidades hasta llegar a la máxima capacidad de producción de 10.000 unidades.

Con el HIRIKO nos encontramos con vehículo plenamente urbano que puede llegar a alcanzar una velocidad punta de 90 kilómetros hora. El nombre, aunque parezca de reminiscencias asiáticas, significa “de ciudad” en Euskara. Debido a que se homologará como un cuadriciclo ligero no necesitará de permiso de conducción. Tendrá una autonomía de 120 kilómetros y una autonomía de 120 kilómetros.

 

Aparece el hermano eléctrico del Mercedes Clase B


La iniciativa de la fabricación de modelo proviene de la empresa china BAIC que ha decidido hacer un clon eléctrico del Mercedes – Benz Clase B. El modelo ha sido pensado expresamente en los habitantes de las zonas limítrofes de Beijing. Ya que el Gobierno Chino tiene interés en que se generalicen los coches eléctricos para paliar así la contaminación, la compra de este modelo se encuentra subvencionada de modo directo.

Como leemos en Motor Pasión Futuro, el modelo en cuestión tiene un precio en le mercado chino equivalente a 15.000 €. Como ya hemos referido el BAIC 150 EV es prácticamente idéntico al Mercedes Clase B. Lo que no nos explicamos es como todavía Mercedes no ha puesto a BAIC algún tipo de querella por haber copiado uno de sus modelos hasta en sus más mínimos detalles.

En estos momentos ya hay BAIC 150 EV circulando por las carreteras chinas realizando funciones de taxi. Se trata de un modelo que por su bajo consumo de electricidad, larga autonomía y características técnicas parece haber sido diseñado para el transporte de pasajeros. Cada carga de las baterías permite la conducción de 150 kilómetros.

Si no contamos las ayudas, en el mercado chino al comercialización de este modelo eléctrico de BAIC sale por 27.800 € que con los incentivos públicos se queda en 12.500 €, un precio muy elevado para lo que es el mercado chino. En estos momentos el BAIC 150 EV solo puede ser adquirido en territorio chino no sabiéndose cuando se exportará a otros países.

Se logra en España la recarga de un eléctrico en 20 minutos


El nuevo sistema de carga de la empresa española IngeTeam estará plenamente operativo durante este verano del 2012. Esta empresa especializada en ingeniería eléctrica a presentado un nuevo tipo de punto de recarga bajo el nombre de IngeRev Road que tiene la capacidad de cargar las baterías de un vehículo eléctrico en menos de 20 minutos.

Tal como muestra el portal coches, hay que poner en valor este logro porque en algunos modelos el tiempo de recarga se reducirá de 5 horas a 20 minutos lo cual supone reducir 15 veces el tiempo medio que el vehículo tarda en recargar sus baterías para poder seguir el camino. Este nuevo tipo de puntos de recarga se utilizarán en electrolineras que tengan mucha afluencia de vehículos.

El IngeRev Road se han desarrollado bajo el estándar CHAdeMo, acrónimo de Charge to Move que es un tipo de carga rápida de baterías de vehículos originado en la unión estratégica de empresas japonesas para crear infraestructuras de carga de vehículos eléctricos. No es el único modelo de recarga de vehículos que ha diseñado y comercializa la empresa IngeTeam, ya que actualmente en el mercado se encuentran los modelos IngeRev City para vías públicas y el IngeRev Garaje para la ubicación en paredes de garaje y aparcamientos.

Todos los modelos de la empresa han sido desarrollados de tal manera que están preparados para resistir actos vandálicos con un sistema de retención y bloqueo del cable de carga para evitar entre otras cosas el robo del mismo. Debido a que está fabricado con semiconductores estos cables tiene un alto valor.

Toyota lanza un RAV 4 eléctrico


El fabricante japonés acaba de lanzar un Toyota RAV 4 eléctrico que ha sido presentado en el XXVI Edición del Simposio sobre  Vehículos Eléctricos que se acaba de celebran en Los Ángeles y que estamos seguros que tendrá un gran éxito. El RAV 4 EV 2013 no es otra cosa que un RAV 4 con motor completamente eléctrico. El desarrollo del modelo parte de una colaboración entre la empresa norteamericana TESLA y el fabricante japonés de vehículos.

Aunque en un primer momento el desarrollo del modelo se ha realizado pensando exclusivamente en el mercado norteamericano, nos informa coches eco, desde Toyota se están planteando comercializar este modelo eléctrico también en Europa complementado con seguro de coches para vehículos eléctricos, aunque primero salga en el mercado de los Estados Unidos de América.

Sin embargo una de las principales diferencias entre el Toyota RAV 4 eléctrico y los modelos dotados con motor de explosión es que el modelo eléctrico pierde sus características de tracción integral a las cuatro ruedas, siendo únicamente un vehículo con tracción delantera. En cuanto a su comercialización en Estados Unidos esta será progresiva y apoyada en seguros baratos.

Los primeros concesionarios que tendrán el modelo eléctrico para su comercialización serán los de California – Sacramento, Bahía de San Francisco, Los Ángeles, Condado de Orange y San Diego – para posteriormente extenderse por todos los Estados de la primera potencia del mundo. Este despliegue es muy similar al que se llevo a cabo cuando se lanzaron los primeros modelos de RAV 4 en los albores de los años 90 del pasado siglo lo cual supuso una revolución para los talleres del país.

Todas los sistemas que tienen que ver con el aparataje eléctrico del modelo se llevarán a cabo en la planta que TESLA tiene en Palo Alto ( California) mientras que el ensamblaje de la carrocería del RAV 4 eléctrico se llevará a cabo en la planta que Toyota tienen en Canadá.

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Un estudio duda de que el coche eléctrico contamine menos que uno de motor de explosión


Tal como leemos en un interesante artículo en Electro Vehículos, algunos estudios son concluyentes sobre el hecho de que los vehículos eléctricos no son la panacea para acabar con la contaminación que generan los automóviles. Dentro del sector de automóvil nadie duda de que el futuro del coche es eléctrico, pero sobre si será la panacea que acabará con la contaminación producido por los coches, son varios los estudios científicos que lo pone en duda.

Uno de esos estudios ha sido publicado recientemente por la revista Ciencia y Tecnología y pone en solfa los supuestos beneficios ecológicos del coche eléctrico. El problema entre el coche eléctrico y la ecología proviene de que la electricidad con que anda el vehículo algunas veces se genera con métodos que contaminan la atmósfera y eso unido a la falta de seguros de coches eléctricos puede lastrar las ventas.

Este sería el caso de China, donde la mayor parte de la producción eléctrica se lleva a cabo quemando carbón, un método sumamente contaminante ya que el impacto que tiene sobre la salud humana es evidente. Esta realidad – muchas veces la electricidad se produce por medios “sucios” – es conveniente que la sopesen aquellos que tienen intención de comprarse un vehículo eléctrico porque supuestamente no contamina, pero si por ejemplo los talleres donde se recarga la electricidad del vehículo.

Por lo tanto quien no quiera  contaminar no le valdrá con tener un vehículo eléctrico sino que tendrá también que asegurarse de que los métodos que se han utilizado para generar la electricidad que consume su vehículo proviene también de energías verdes y renovables.

 

eurMálaga se adhiere al proyecto ZEM2ALL


La ciudad de Málaga se ha adherido al proyecto ZEM2ALL que es el acrónimo de Zero Emissions Mobility to All, un proyecto de carácter internacional que lo que pretende es lograr que las ciudades europeas opten por la movilidad sostenible a partir de vehículos eléctricos seguros. Las bases del proyecto son entregar 200 vehículos eléctricos tanto a particulares como a empresas en condiciones muy ventajosas durante un periodo de 4 años.

En Infocoches eléctricos leemos más del proyecto y nos enteramos de que por cada uno de los coches es necesario que se abonen 300 € mensuales para hacer frente al renting y el consumo de energía de cada uno de los vehículos con un precio tasado de 1,5 euros por cada 100 kilómetros recorridos al viajar. Por ese precio además de el pago de renting se tiene derecho a un coche eléctrico y una estación de recarga.

ZEM2ALL cuenta con el apoyo de multinacionales de varios países y especialmente del gobierno japonés. Entre los financiadores de proyecto se encuentran Mitsubishi Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Hitachi, ENDESA, Telefónica y SADIEL. Concretamente el gobierno nipón participa en el proyecto con la Organización para el Desarrollo de Nueva Tecnología Industrial. Por otro lado también se ha afiliado al proyecto el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial que depende del Gobierno de España y que se encargará del aspecto referente a los seguros de coches.

El presupuesto del proyecto, que es desembolsado por los participantes, es de 60 millones de euros y tiene como función el desarrollar un sistema de transporte – el vehículo eléctrico – que en unos años será el estándar del transporte tanto privado como en ámbitos de empresa e institucionales y requerirá de talleres de coches que puedan encargarse de su mantenimiento.

 

Audi desarrollar sus primeros coches eléctricos


De la sobreabundancia informativa sobre el pasado Salón del Automóvil de Berlín rescatamos una noticia que hemos leído en Coches Eco en el cual nos cuentan que Audi ha presentado un prototipo – A6 L e – tron Concept – donde por primera vez vemos a uno de los grandes de Audi con un concepto híbrido.

Se trata además de un modelo de coche de alta gama – el conocido A6 – que encima es la versión L lo que supone que tiene la carrocería extendida. Hasta ahora, y parece que se seguirá esa tónica, esta versión larga del A6 se seguirá comercializando exclusivamente en China, un mercado que gusta de coches suntuosos y con prestancia y un mercado en el que todavía no se puede contratar un seguro de coche para este modelo.

La carrocería extendida tiene un largo de 5.02 milímetros, 1.87 milímetros de ancho y 1.46 milímetros de alto con una distancia entre ejes de 3.01 milímetros. El nuevo modelo híbrido del A6 L también trae importantes novedades estéticas con lo cual el nuevo vehículo refuerza la idea de que se trata de un nuevo concepto que aporta Audi al mercado chino para viajes de negocios.

En esta oferta de coche nos encontramos en la parte delantera una nueva parrilla con cromado y nuevos grupos ópticos que tienen como novedad un fondo negro, un nuevo paragolpes y nuevos detalles cromados que hacen que el modelo tenga una presencia más sólida. También son estéticamente dignas de mención llantas de 21 pulgadas con un cuidado diseño que beben directamente de la línea de los prototipos e – Tron de Audi.

Todo parece indicar que la apuesta de Audi por modelos híbridos ya no tiene vuelta atrás por lo que es de esperar que en los próximos meses y años nos encontremos con una abundante oferta de vehículos híbridos de este fabricante alemán para viajar en familia.

Lexus GS450H, el nuevo híbrido de Lexus llega a España


Lexus siempre se ha caracterizado por ser una marca de lujo y el nuevo modelo – GS450H – sigue en esa tónica aunque se produce un cambio nos atreveríamos a decir que de paradigma ya que se trata de un modelo de vehículo que es híbrido, esto es incorpora un motor eléctrico además del tradicional de explosión.

En cuanto al nivel de equipamiento no tiene nada que envidiar a cualquier modelo de la marca de segmento alto de Toyota. Se trata de un sedán híbrido que en su modelo de motor de explosión sufrió una nueva redefinición el año pasado y que en el 2013 llevará a los concesionarios de toda Europa un modelo híbrido.

Lexus se ha implicado tanto en optar por vehículos híbridos y seguramente al final solo impulsados por energías alternativas que ha creado inclusive un estándar, el Lexus Hybrid Drive, una apuesta innovadora que reúne lo mejor de la gasolina y la energía eléctrica. Por otro lado el nuevo GS450H ha logrado un coeficiente de resistencia de 0,27 lo que permite un conducción a todas luces deportiva.

Las dimensiones de este vehículo híbrido son más que generosas por lo que puede servir para que en él viajen 5 ocupantes y su equipaje de una forma holgada. De largo mide 4,82 metros, de ancho 1,82 metros y de alto tiene unas dimensiones de 1,43 metros. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 65 litros y el maletero alcanza los 280 litros.

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